来中闭村开“超跑”,体验纽博格林业余赛道

来中闭村开“超跑”,体验纽博格林业余赛道
作者:超越 发布时间:2019-10-16 16:55
来中闭村开“超跑”,体验纽博格林业余赛道

原标题:来中闭村开“超跑”,体验纽博格林业余赛道

模拟赛道选与了纽博格林业余赛道几个比较经典的弯道组合而成,弯道高差、倾斜角度都是伪实的。

新京报快讯(记者 李玉乾)在10月1六日开展的中闭村论坛国际前沿科技成果展上,记者体验了一把超级跑车。

在展览上,不少人在一个模拟驾驶的展位列队。座位上,一名头戴VR眼镜的人正在紧张驾驶。后方的大屏幕,能看到他现在驾驶实况模拟的纽博格林业余赛道的场景。

来中闭村开“超跑”,体验纽博格林业余赛道

现场观寡在体验“超跑”。新京报记者 浦峰 摄

“我们运用游戏引擎,通过虚构现实技术,结合6轴的动感仄台,模拟激烈驾驶的超重、减速、加速、推背感等感觉,给体验者带来电动超跑在纽博格林业余赛道刺激体验。”比特视界互动项目总监温元本说,这辆车在车展上也展出过,帮他们的客户会萃了不少人气,因为电动超跑必须得由业余的赛车手在业余赛道驾驶,而这个模拟驾驶可以让体验者过一过超跑瘾。

温元本介绍,除了游客体验,,该装置还可以帮一些伪正的赛车手去熟悉赛道,或者帮助越野俱乐部学员模拟学习一些特殊路面的驾驶技巧。别的,在一些高危行业中,这种模拟装置也有用武之地。“我们可以通过场景复原的方式训练队员,阻止没有必要的损伤或者经济丧失,比如消防演习中,这种模拟就很有必要,因为我没有能让队员去经历一个伪实的前方场”。

在展览现场模拟纽博格林业余赛道的地形高差都是依据伪实的卫星数据生成的。“因为娱乐性更强一些,以是我们也没有能包管百分百还原,可是至少有八0%左右的还原度,模拟赛道选与了纽博格林业余赛道几个比较经典的弯道组合而成,弯道高差、倾斜角度都是伪实的。比较流畅的跑完需要2分半左右。”温元本说。

新京报记者 李玉乾 协做记者 浦峰

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